南昌地鐵一號線北延、東延及2號線東延工程，1標三工區(qū)蛟橋站——雙港站區(qū)間右線盾構(gòu)于10月15日順利貫通，這是南昌地鐵延長線首個貫通的區(qū)間。
蛟橋站——雙港站區(qū)間右線全長626.4米，線路埋深約10.9-25.4米，區(qū)間最小曲線半徑310米，沿線現(xiàn)狀情況復(fù)雜，主要為南昌軌道交通1號線，蛟橋停車場出入場線區(qū)間盾構(gòu)段，及明挖段、省糧油公司建筑群、現(xiàn)狀民宅及規(guī)劃建設(shè)道路等。
為確保盾構(gòu)區(qū)間洞通目標，現(xiàn)場業(yè)主項目部組織施工、監(jiān)理單位提前籌劃，做好施工預(yù)案。提前梳理區(qū)間盾構(gòu)施工風險源，做好沿線建構(gòu)筑物保護措施及各項應(yīng)急準備工作;根據(jù)地層、隧道埋深、周邊環(huán)境等提前擬定詳細的掘進參數(shù)計劃，結(jié)合施工工況、監(jiān)測數(shù)據(jù)、渣土取樣分析等實際施工情況，動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù);為確保盾構(gòu)均衡掘進及成型管片質(zhì)量，現(xiàn)場切實落實“有規(guī)范、有程序、有控制、有考核”的標準化管理。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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