從成都軌道集團(tuán)獲悉，全長(zhǎng)144米、主跨64米、主墩高37.5米的軌道交通資陽(yáng)線跨老鷹河連續(xù)梁順利合龍，這標(biāo)志該線9座懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁施工已全部完成，為軌道交通資陽(yáng)線橋通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，軌道交通資陽(yáng)線共9座懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁，其中最大主跨達(dá)110米，最長(zhǎng)246米，其中3座跨越運(yùn)營(yíng)的高速公路、5座跨越運(yùn)營(yíng)的快速路、1座跨越河流，掛籃施工難度大，施工安全管控要求高。軌道交通資陽(yáng)線9座懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁為全線重點(diǎn)控制性工程，是全線橋通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。為快速推進(jìn)施工進(jìn)程，軌道交通資陽(yáng)線建設(shè)團(tuán)隊(duì)多措并舉，做好施工籌劃、物資儲(chǔ)備，每日更新推進(jìn)進(jìn)展，及時(shí)解決施工中存在的問題，順利實(shí)現(xiàn)9座連續(xù)梁合龍。
軌道交通資陽(yáng)線開工以來，施工方始終堅(jiān)持“雙城同標(biāo)”，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)加快推進(jìn)線路建設(shè)，在兩地各方的大力支持下，僅3個(gè)月即完成了沿線90%以上的前期工作重要任務(wù)，僅一年半時(shí)間就完成78%的土建工作任務(wù)。即便是在高溫、新冠肺炎疫情不利影響的情況下，采用分班組、分工藝的施工組織，通過專車、專人、專線的管理方式，想方設(shè)法、千方百計(jì)快速有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
目前，軌道交通資陽(yáng)線全線7座車站已全部封頂，盾構(gòu)已累計(jì)完成總盾構(gòu)里程的66.3%，機(jī)電及裝修工作也已拉開序幕。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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