10月21日,四川省發(fā)改委鐵路和機場建設(shè)綜合處答復(fù)了網(wǎng)友關(guān)于四川省鐵路規(guī)劃建設(shè)的留言,詳情如下:
經(jīng)積極努力,成達萬鐵路、西渝高鐵安康至重慶段、成渝中線高鐵等鐵路初步設(shè)計相繼獲批。目前,我省還有綿遂內(nèi)鐵路、南充至廣安鐵路、珙縣至敘永鐵路等項目列入了《成渝地區(qū)雙層經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》。下一步,我們將組織相關(guān)單位適時開展項目的前期工作。您提到的國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》暫未正式公布,《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》還在編制過程中。
據(jù)此前報道:10月13日至14日,省鐵路機場辦專職副主任、省發(fā)展改革委副主任鄧超調(diào)研成達萬高鐵施工建設(shè)情況,并在達州召開全省重點鐵路項目建設(shè)推進會。
會議指出,當前,正值全省上下“決戰(zhàn)四季度、大干一百天”,全力以赴拼經(jīng)濟、搞建設(shè)、抓發(fā)展之際,成達萬高鐵全面開工建設(shè),西渝高鐵初步設(shè)計獲批,成渝中線高鐵初步設(shè)計即將獲批,召開此次重點鐵路項目建設(shè)專題推進會,既是落實省委、省政府重要部署的具體行動,也是對成達萬、西渝、成渝中線高鐵建設(shè)進行動員安排,推動重點鐵路項目加快實施,為促投資穩(wěn)增長作出積極貢獻。
經(jīng)四川省與重慶市、國鐵集團共同努力推動,國家發(fā)展改革委于2021年8月批復(fù)成渝中線高鐵項目可研報告,同年9月川渝兩省市會同國鐵集團舉行了成渝中線高鐵建設(shè)啟動活動。2022年8月中旬完成了初步設(shè)計審查工作,目前線路方案已穩(wěn)定。
成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿江通道的重要組成部分,建設(shè)工期5年,項目全線長292公里,總投資733億元。
線路自重慶樞紐重慶北站引出,向西跨越嘉陵江,先后設(shè)科學城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站,終點引入成都樞紐成都站。
線路設(shè)計速度350公里/小時,其中大足石刻站至簡州站(線路長150公里,其中重慶境內(nèi)18.4公里)被確定為進一步提速試驗區(qū)間段,為線路未來進一步提速(至400公里/小時)預(yù)留條件。
項目建成后,將與既有成渝高鐵共同構(gòu)建起成渝雙城間高鐵雙通道,實現(xiàn)重慶、成都雙核57分鐘通達。
下一步,成渝將強力推動項目的前期工作,并做好開工前的各項準備,力爭10月底前啟動征地拆遷工作,為年內(nèi)全線開工建設(shè)做好準備。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...