日前,由中鐵十局承建的北京地鐵17號線工程土建施工02合同段天通苑東站至未來科技城南區站隧道全線貫通。
此次掘進的是天通苑東站至未來科學城南區站右線區間,該區間隧道長4618米,埋深于地下15-26米。該區間距離長、坡度大、粉細砂及砂卵石多、施工難度系數大、安全風險高,“奮進號”盾構機期間共成功穿越了5個一級風險源。
作為南北貫通京城的地下大動脈,北京地鐵17號線全面建成后將成為連接中心城區和未來科學城、亦莊的“快速直達線”,實現客流快速引導和疏散,為北京東部居民交通出行帶來極大便利。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...