圖為勐綠高速公路國慶1號隧道左幅貫通。 肖光輝 攝
30日從中鐵建工集團勐綠高速項目部獲悉,由該部承建的云南省勐(臘)綠(春)高速公路國慶1號隧道左幅實現貫通。
勐綠高速公路國慶1號隧道位于云南省普洱市江城縣國慶鄉。該隧道為分離式隧道,左線全長810米、右線全長820米,設計時速為80千米,隧道最大埋深113.98米。隧道地質條件復雜,屬軟弱圍巖,出口段連續下穿國慶鄉灌溉渠和既有鄉村道路,隧道開挖安全風險高,沉降控制嚴。
圖為施工人員在隧道內工作。 肖光輝 攝
為確保隧道施工安全,中鐵建工集團勐綠高速項目部根據隧道圍巖超前預報及地質鉆探報告,結合監控量測數據,動態進行設計變更,優化開挖工法,利用微臺階縮短安全步距,確保了隧道施工安全。
勐綠高速公路全長約211公里,起于位于中老、中緬邊境的西雙版納傣族自治州勐臘縣,經普洱市江城縣,止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣,在中國高速公路網中起到“襟帶省域,沿邊西南,輻射國門內外”的重要作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...