近日,地鐵6號線支線工程順利通過竣工驗收,這標志著該線路已經拉響通車的號角。
深圳市軌道辦與深圳市住建局、深圳地鐵集團等單位共同參與本次驗收。驗收范圍包含深圳地鐵6號線支線工程(含光明站B出入口)。
# 有關參建單位按照驗收流程,驗收組下設3個專業組,分別為實體驗收組、檔案驗收組、合同商務組。其中實體驗收組根據專業分為5個小組,分別為土建裝修組、機電設備組、系統設備組、軌道工程組、聯調專項檢查組。實體驗收組對各專業現場實體進行了全面細致地查驗,檔案驗收組、合同商務組在會議室對施工資料、合同履約等情況進行了檢查,并形成驗收意見。
# 竣工驗收委員會一致認為,地鐵6號線支線工程達到設計文件及標準要求,相關檔案資料完備,驗收通過。
此次驗收通過為6號線支線順利開通運營奠定了堅實的基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...