10月29日上午,開挖直徑6.48米的“津軌4號”盾構機刀盤再次轉動,標志著由中鐵上海局承建的天津地鐵4號線北段工程柴雙區間右線盾構順利始發。在黨的二十大精神指引下,項目堅定聚力盾構工程的高質量發展,以實干業績在四季度大干熱潮中繼續邁出堅實腳步助力實現中國式現代化。
據該標段盾構負責人介紹,右線盾構能否在10月底前順利始發是柴雙區間春節前能否實現雙線貫通的重要控制性節點。“今天右線的順利始發,為春節前雙線貫通的總目標創造了極其有利的條件?!必撠熑苏f道。
為高效推進始發工作進程,項目管理人員系統總結前一個盾構區間的施工經驗,通過分析區間的工程特點、周邊重要建構筑物、風險源達到理清管控重點的目的。在籌備階段,通過對始發端進行加固處理,科學安排吊裝場地,有序推進盾構機下井組裝調試、二次驗收等工作。在始發前期,組織召開專家評審會和始發節點條件驗收會,全方位梳理盾構始發條件。根據專家評審意見,快速優化施工方案、施工組織和資源配置,為順利始發奠定了基礎。
據悉,項目將以本次順利始發為契機,錨定目標,在兼顧安全生產和疫情防控的同時搶抓施工期,以精益求精、時不我待的奮斗姿態,力爭早日實現區間貫通,確保全年任務目標順利完成。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...