由中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道項目實現盾構機首件順利下井,這標志著該項目正式進入盾構施工階段。
據中鐵十五局集團項目負責人介紹,此次施工使用的“振興號”超大直徑盾構機,直徑達15.01米,整機長度約130米,總重量約4400噸。盾構機首件1號臺車總重532噸,主要負責盾構機掘進過程中管片拼接、信號轉換分析處理等,是盾構機的“大腦”。
珠海橫琴杧洲隧道工程主體為雙向六車道盾構隧道,是橫琴粵澳深度合作區的重點項目。全線穿越超軟土地層,盾構機掘進需克服多項技術難題,施工難度大,技術含量高。工程建成后將進一步改善橫琴粵澳深度合作區的互聯互通條件。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...