近日,中交一公局集團所屬八公司承建的天津地鐵11號線水上公園西路站~八里臺站區間左線盾構機“開拓1號”順利接收。
天津地鐵11號線全長22.6km公里,共設21站20區間。本標段承建2站2區間。其中水上公園西路站~八里臺站區間全長約0.63公里,含聯絡通道1處,左線“開拓一號”推進過程中,下穿雨水管道、燃氣管道等,側穿南開大學多處重要建構筑物,局部穿越液化土層、承壓水層,施工風險大。
針對水八盾構區間施工任務重、工期緊、風險大等特點,項目團隊超前謀劃,高度重視結合1標盾構區間施工工況,做好盾構機選型論證,優化盾構施工場地布置,實行關鍵工序卡控。在盾構推進過程中,嚴格監測盾構機姿態、管片變形及地面、建構筑物沉降情況,合理動態調整盾構參數,確保均在可控范圍,最終按期實現水上公園西路站~八里臺站區間左線貫通。
項目建成后,將與天津地鐵6號線實現通道換乘,對進一步優化天津市軌道交通網絡布局,顯著改善中心城區西南部市民交通出行環境具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...