11月1日,隨著一線亮光透出和工人的陣陣歡呼聲,沈白高鐵吉林段埋深最淺的板石隧道順利貫通,標志著中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部隧道建設取得了新進展,為工程后續施工打下了堅實基礎。
沈白高鐵吉林省境內線路長256.360公里,在吉林省經過通化市、白山市、延邊州、長白山管委會等4個地級行政區,預計2025年建成通車。板石隧道位于吉林省白山市境內,全長180米,為單洞雙線隧道,隧道區屬于低山丘陵地貌,最大埋深僅10米,為沈白高鐵吉林段51座隧道中埋深最淺的一座。該隧道全部為Ⅴ級圍巖,巖體破碎松散,自穩性非常差,遇水即成泥狀,易發生變形坍塌,施工難度大、安全風險高。
為確保隧道順利貫通,針對巖層的特性,項目部成立技術攻關小組,科學研判施工風險,不斷優化調整方案,按照設計要求進尺掘進。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則,確保了施工過程中安全質量受控。據了解,中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標項目部為了加快工程建設進度,計劃冬季隧道施工的腳步不停,力爭沈白高鐵早日建成通車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...