5日,江蘇南通軌道交通1號線開啟為期兩天的試乘活動,距離正式開通更近一步。該線開通后,南通將正式邁入“地鐵時代”。
南通位于江蘇東南部,是全國為數不多既有大江、又有大海的城市,集“黃金海岸”與“黃金水道”優勢于一身,擁有長江岸線226公里,是江蘇長江經濟帶重要組成部分。19世紀末,愛國實業家張謇在南通創辦大生紗廠,開創中國近代民族機器紡織工業先河。此后,他陸續辦實業、興教育、建城市,創造了當時諸多“全國第一”,南通也被譽為“中國近代第一城”。
南通軌道交通1號線全長39.18千米,均為地下線路,共設28座車站。中鐵電氣化局承擔全線的接觸網供電施工任務。供電施工是軌交建設的重要一環,供電接觸網就像人體內的血管,作為輸送通道,直接給地鐵列車送電,為列車運行提供動力保障。
據悉,南通軌道交通1號線作為南通市第一條開工建設的地鐵項目,穿越主城,途經南通大學、南通大劇院、紫瑯湖、環西文化廣場等,開通后將極大地方便民眾生活出行。未來,南通軌道交通1號線還將與2號線實現換乘,使南通軌道交通連片成網。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...