5月7日,繼云鳳高速公路安石特長隧道左幅順利貫通半個月之后,工程難度更大的右幅隧道也順利貫通,此舉標志著云南省臨滄市與保山市兩市三縣高速公路最大的”卡脖子”工程被成功攻克,云鳳高速公路全線通車進入倒計時。
安石特長隧道于2017年12月開工建設,為云鳳高速公路控制性工程,設計為分離式隧道,左幅長度5338米,右幅長度5264米。如今,歷經四年多的艱苦努力,安石特長隧道凝聚著無數施工人員的汗水,實現雙幅順利貫通。
據悉,右幅隧道圍巖復雜多變,地下水豐富,施工期間曾多次發生坍塌、突泥涌水等情況,工程施工面臨巨大壓力。為克服困難,施工方在開挖之前將富水區域的水排出來進行減壓處理;同時,各參建單位針對出現的困難和問題,邀請國內地質、隧道、水利等相關專家對項目進行全方位跟蹤服務,確保施工安全,保證工程進度。
目前,施工方正在進行隧道附屬工程的緊張施工,預計六月末全線正式通車營運,屆時臨滄市云縣、鳳慶縣和保山市昌寧縣兩市三縣發展將進入一小時”經濟圈”。此外,云鳳高速公路建成通車,對加強地區經濟聯系,完善國家和云南省高速公路網,推動全省路網互通互聯和全面成網,支持云南省面向南亞東南亞輻射中心建設等具有重要意義。
云鳳高速公路是云南省”十三五”縣域高速公路”能通全通”工程建設項目,由臨滄市人民政府負責組織實施,云南交投集團牽頭投資建設,貴州公路集團承建,主線全長52.25公里,橋隧比61.92%,共有橋梁49座,隧道10座。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...