項目供圖
近日,中建五局廣西蒼昭高速公路項目兩座隧道相繼進洞。截至目前,項目5座隧道全部開工建設,13個洞口累計掘進突破5000米,吹響了項目“大干快上”的沖鋒號角。
廣西蒼昭高速公路項目二標段位于賀州昭平,當地降雨周期長,影響物資運輸和土方開挖,有效施工時間短;施工線路穿越多個軟弱破碎帶,施工條件復雜,理論涌水量大,施工困難重重。開工以來,指揮部、項目部齊心協力、迎難而上,順利實現主線范圍內首個新建攪拌站投入使用、首個隧道洞口套拱混凝土澆筑、首個隧道進洞施工等多項“首個”節點工程。目前該項目5座隧道累計掘進超5400m,單個洞口進洞最長超550m,完成橋梁樁基94根。
據了解,廣西蒼昭高速公路項目主線全長113公里。中建五局承建二標段,全長約30公里,其中隧道12.9公里,橋梁7.2公里,橋隧占比67%,跨一市兩區縣四鎮,有全線第二長、第三長的特長隧道和跨沙子江特大橋。項目建成后,將成為廣西向東融入粵港澳大灣區的便捷出省新通道,對促進西部發展、帶動沿線經濟繁榮具有重要作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...