11月17日，福建福州蓋山至東臺220千伏線路電纜隧道4~5號工井區間736米的隧道順利貫通，這也標志著福建省孔徑最大的電力隧道——福州蓋山至東臺220千伏線路電纜隧道全線貫通。
據悉，福州蓋山至東臺220千伏線路電纜隧道工程是福建省的重點工程——福州220千伏蓋山輸變電工程的配套工程，隧道的最大內徑為5.5米，總長度約6790米。工程前期敷設2回220千伏電力線路，4回110千伏電力線路，2023年計劃敷設8回220千伏線路，10回110千伏線路，成為福州南片區域的供電大動脈。此次電纜隧道的全線貫通也為220千伏蓋山輸變電工程的全面竣工投產打下了堅實的基礎。
220千伏蓋山輸變電工程預計將于2023年1月建成投產。為此，作為配套工程的電纜隧道在貫通后，國網福州供電公司施工人員也將倒排進度，加班加點，加快電纜敷設及附件安裝進度，全力保障工程按期完工。該輸變電工程的投產將增強福州南部區域電網的供電能力，為福州東擴南進、沿江向海發展戰略提供充足的電能。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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