近日,由中鐵十一局承建的妥樂隧道1#橫洞已順利完成挑頂,隨著1#橫洞的完美落幕,開啟了妥樂隧道正洞的新篇章。
妥樂隧道全長13317m,盤興鐵路設計速度250Km/h的雙線隧道,最大埋深約513m,為了加快施工速度,實現早日通車,設計3個橫洞增加工作面。其中,1#橫洞全長325m,根據《鐵路瓦斯隧道技術規范》判定為微瓦斯隧道,設計為無軌運輸雙車道橫洞,雙車道段斷面內凈空尺寸為7.5m*6.2m(寬*高)。
妥樂隧道1#橫洞位于貴州省盤州市水塘鎮范圍屬于云貴高原剝蝕低中山地貌,為確保妥樂隧道1#橫洞順利完成,盤興鐵路項目精心策劃,統籌安排,對施工現場人員進行安全質量培訓。同時,嚴格工序控制,落實好領導帶班制度,加大對施工現場的巡查力度,提高檢查頻率,設置專人盯控洞內作業安全。“煤與瓦斯、膨脹巖、泥巖具有膨脹性,施工開挖后遭遇局部拱頂及邊墻小規模坍塌因素,導致施工難度大,安全風險系數高。我們在施工中發現小規模坍塌1處、溶洞23處,在我司施工技術及安全管理下,均無人員機械傷亡及破損。”項目常務副經理張常樂表示。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...