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徐州地鐵6號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線順利貫通

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8日,伴著“彭城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),盾體進(jìn)入提前安置的鋼套筒中。歷經(jīng)200多個(gè)日夜,江蘇徐州地鐵6號(hào)線惠民家園站至新城客運(yùn)站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱惠新區(qū)間)右線順利貫通,這也是徐州軌道交通二期建設(shè)貫通的首條單線區(qū)間。

徐州市古稱彭城,素有“五省通衢”之稱。徐州軌道交通6號(hào)線工程總投資為169.9億元,全長(zhǎng)22.9公里,全部為地下線,共設(shè)車站16座。中國(guó)鐵建大橋局承建徐州地鐵6號(hào)線兩站兩區(qū)間的施工任務(wù),施工采用盾構(gòu)法,需下穿高層住宅、河流、學(xué)校等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源,施工風(fēng)險(xiǎn)較高,施工難度較大?!芭沓且惶?hào)”盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)著惠新區(qū)間右線掘進(jìn)任務(wù),于2021年12月28日在惠民家園站順利始發(fā)。

中國(guó)鐵建大橋局徐州地鐵6號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張生權(quán)介紹,為順利通過住宅、學(xué)校等建筑物密集地段,建設(shè)者進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),并結(jié)合地表監(jiān)測(cè)進(jìn)行精準(zhǔn)控制。通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,編制專項(xiàng)施工方案,邀請(qǐng)專家評(píng)審,妥善指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)施工。

據(jù)悉,該項(xiàng)目打造BIM智慧化工地以及監(jiān)控中心,通過AI人工智能、5G、監(jiān)控平臺(tái)等各個(gè)系統(tǒng)的互聯(lián),全面實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的自動(dòng)化、信息化。

編輯:卓卓

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