11月30日,由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路站前7標(biāo)工程黃楊尖隧道順利貫通,也是杭溫高鐵桐廬段貫通的首座隧道,為全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黃楊尖隧道貫通
黃楊尖隧道位于浙江省杭州市桐廬縣境內(nèi),全長(zhǎng)2365米,是杭溫鐵路二期自桐廬東站引出后首座隧道。隧址區(qū)臨近村莊,征拆協(xié)調(diào)難度大,且隧道地形地質(zhì)復(fù)雜,穿越2條斷層、2條巖性接觸帶、5條節(jié)理密集帶,含水豐富,導(dǎo)水性好,易發(fā)生突泥涌水、巖爆事故,圍巖破碎且富含石煤層,安全風(fēng)險(xiǎn)較高。
為安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),杭溫鐵路7標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持以勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為抓手,對(duì)人、材、機(jī)等生產(chǎn)要素進(jìn)行提前籌劃,強(qiáng)化各項(xiàng)措施保障,全面開展征地拆遷工作,掃清外部施工障礙,針對(duì)隧道不良地質(zhì),實(shí)時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,動(dòng)態(tài)調(diào)整技術(shù)參數(shù),合理配置人員設(shè)備,使得隧道掘進(jìn)順利通過了高地溫段、巖爆段、淺埋段和疑似瓦斯段,歷時(shí)290天,較原計(jì)劃提前20天實(shí)現(xiàn)了隧道成功貫通,為年度目標(biāo)完成和下一步無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黃楊尖隧道進(jìn)口
據(jù)悉,杭溫鐵路二期為杭州至義烏段項(xiàng)目,起自湖杭鐵路桐廬東站,終于滬昆客專義烏站,正線全長(zhǎng)約59公里,途經(jīng)桐廬、浦江、義烏3個(gè)縣(市),項(xiàng)目建成后,將打通浙江南北縱向鐵路通道,將有效推進(jìn)杭州都市區(qū)、金義都市區(qū)和溫州都市區(qū)形成“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...