12月2日，池黃鐵路磨盤尖1號隧道全隧順利貫通，至此池黃鐵路站前三標(biāo)項目范圍內(nèi)6座隧道實現(xiàn)全部貫通，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
此次貫通的磨盤尖1號隧道位于黃山區(qū)太平湖鎮(zhèn)和甘棠鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2942米，全為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，穿越斷裂構(gòu)造區(qū)，洞身穩(wěn)定性差，是池黃鐵路站前三標(biāo)項目施工范圍內(nèi)難度最大的隧道。為此，施工方針對隧道圍巖動態(tài)變化，加強(qiáng)施工全過程管控，實時優(yōu)化施工方案、改進(jìn)施工工藝，成功克服橫洞挑頂進(jìn)主洞難度大、圍巖變化頻繁等困難，確保了隧道安全貫通，為后續(xù)架梁及無砟軌道施工贏得了寶貴的時間。
據(jù)悉，池黃鐵路是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分，線路自池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山區(qū)設(shè)黃山西站，出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，正線全長125.1公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，將大幅提高安徽省交通基礎(chǔ)設(shè)施供給水平，形成一條串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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