勘察、設計是工程建設的龍頭,是工程建設中最為重要的環節之一,直接影響了工程建設的整體質量和進度。2022年9月,南寧市軌道交通6號線一期工程完成了勘察、設計單位招標,目前,6號線全線初勘均已完成,方案設計已基本穩定,初步設計工作正在穩步推進中。
據悉,南寧市軌道交通6號線一期工程線路全長約27.9km,共設車站21座,其中換乘站11座,西起三津站,東至天池山站,采用全地下敷設方式。連接江南組團、青秀組團,沿線分布各類大型公共服務及商業配套,串聯起多家大型醫院,打破了邕江阻隔,加強組團及片區間東西向聯系,對拉開城市骨架,完善軌道交通網絡功能,支持沿線重大項目及公共服務基礎設施建設,進一步提升城市地位都將起到重要作用。
據悉,南寧市軌道交通6號線一期工程(華南城東站)已經開始施工,預計工期從2022年10月8日至2025年3月28日。
項目投資估算為201.29億元,其中直接工程投資139.66億元。項目資本金80.52億元,占總投資的40%,由南寧市財政投入。建設總工期60個月,項目單位為南寧軌道交通集團有限責任公司,負責項目投資、建設、運營和管理。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...