12月9~12日,為期4天的佛山市城市軌道交通3號線(順德學院站-鎮安段)(以下簡稱“3號線首通段”)初期運營前安全評估圓滿落下帷幕。目前,3號線首通段檔案驗收、竣工驗收、消防驗收、安全評估等各項開通前關鍵檢驗環節均已完成。
期間,來自全國各地的專家分為總體組、土建組、設備一組、設備二組、運營準備組共五個組對綜合聯調、車站建筑、線路情況、車輛、車輛基地、通信、信號、供電、消防等各項準備工作進行全面細致的問題排查和工作指導,更充分、更到位地對線路開通載客運營條件進行一次全面檢驗和科學評價。
經過現場踏勘、資料查閱及系統功能核驗,專家組一致認為,按照《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規范第1部分:地鐵和輕軌》,3號線首通段通過初期運營前安全評估,具備開通初期運營的條件。
本次評估會后,佛山地鐵將嚴格落實專家意見,進一步優化開通前的各項準備工作,確保高質量實現開通初期運營目標。
佛山市城市軌道交通3號線首通段全長40.72km,共設22座車站,其中地下站20座,高架站2座。在灣華站與佛山地鐵2號線實現換乘,在北滘公園站與廣州地鐵7號線西延順德段實現換乘,在東平站與廣佛線實現換乘。
佛山地鐵3號線作為省重點項目和貫通佛山南北的主干線,是佛山市在全面掀起重點項目建設熱潮中的一項重點民生工程,對佛山軌道交通網格升級、市民出行效率提升和錨固佛山軌道骨架具有重要意義。佛山地鐵始終以不斷提升廣大市民出行的“幸福指數”為己任,切實做好運營安全保障及乘客服務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...