近日,津靜市域(郊)鐵路首開段工程首個懸澆梁合龍,關鍵架梁通道成功打通。
津靜市域(郊)鐵路首開段工程是天津市首個市域鐵路工程,項目途經靜海和西青兩個行政區(qū),線路全長約13.4公里,設國際醫(yī)學城站、團泊西站、精武鎮(zhèn)站三個車站。此次成功合龍的跨體育大道懸澆梁為首開段工程全線首個懸澆梁,全長165米,主跨75米。為三跨連續(xù)梁結構。有8個標準節(jié)段,最大梁高為5米。該懸澆梁沿團泊大道中央分隔帶建設,跨體育大道,車流和人流量密集,交通疏解壓力大,安全風險高。
在保證工程安全和質量的前提下,地鐵集團聯(lián)合中交一公局建設管理團隊加快施工進度,創(chuàng)造了9天完成一個懸澆梁節(jié)段的“市域速度”。此外,為解決掛籃懸澆梁冬期施工這個技術和管理難題,還設計了“節(jié)段暖棚保溫+低負溫壓漿料”的冬期施工方案。
工程建成后,靜海區(qū)居民至市區(qū)將實現(xiàn)12分鐘通勤,將團泊新城西區(qū)引入天津市中心城區(qū)軌道交通網絡,推動區(qū)域經濟發(fā)展,助力打造“軌道上的京津冀”。
來源:央視新聞
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...