近日,青島地鐵5號線歡樂濱海城站地連墻施工圓滿收官,車站即將轉入主體基坑開挖和結構施工階段。這也是5號線首座完成地連墻施工的車站。
歡樂濱海城站由中鐵二十二局集團承建,是5號線的第14座車站,車站位于瑞濱路與昌福路交叉口西側,南接瑞昌路站,北連環灣大道站,全長212米,標準段寬20.9米,是一座標準的明挖車站。
車站開挖深度為17.67米,屬于深基坑作業,且車站主體處于填海地區,位于地面以下6-14米位置的有機質粉質黏土為軟塑狀,局部流塑或可塑,屬不良地質,地連墻開挖及成槽時需嚴格把控。
面對周邊管線眾多、地質條件復雜等不利條件,青島地鐵集團第三建設分公司會同參建單位,在5月初組織施工單位全面進場,僅用一次區域交通調流就完成了車站主體及附屬施工的全部臨時用地圍蔽,并在短時間內完成了綠化遷移和管線遷改,為地連墻的順利施工提供了條件。
車站首幅地連墻鋼筋籠于2022年10月31日順利起吊,歷經67天的鏖戰,于2023年1月6日完成了全部84幅地連墻的施工,為青島市地鐵三期建設的順利開展按下了“加速鍵”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...