2月18日上午,沈陽地鐵集團舉辦首場“地鐵開放日”活動,邀請30余名市民和媒體代表與地鐵建設者面對面交流,深入了解地鐵建設全過程,探訪今年即將建成通車的地鐵2號線南延線施工現場,共同見證地鐵2號線南延線信號系統動車調試這一重要節點。
舉辦“地鐵開放日”活動是拉近地鐵集團與市民之間距離的一次全新探索。活動中,在2號線南延線鋪軌基地項目部,地鐵相關部門負責人首先介紹了2號線南延線工程建設情況和地鐵土建施工、設備系統施工、施工工藝等有關地鐵建設的知識。隨后,沈陽地鐵集團副總經理秦建明同市民和媒體代表分享了自己參與建設沈陽地鐵的經歷和感悟,對沈陽地鐵整體建設情況進行了介紹,并與大家進行座談交流,回答市民關心的問題。同時表示地鐵集團將適時舉辦“地鐵開放日”活動,讓更多市民了解地鐵建設中的更多環節,通過地鐵視角展現沈陽振興發展的新局面。
座談后,市民和媒體代表集體乘車前往2號線南延線省博物館站施工現場,深入車站內部進行探訪,參觀車站車控室、通信機房、站臺等,其間施工負責人為大家進行了講解。
最后,在大家的共同見證下,信號系統施工方下達調試指令,列車緩緩駛入隧道,標志著2號線南延線正式進入信號系統動車調試階段。
目前,2號線南延線、4號線工程進入攻堅沖刺階段,2號線南延線開始信號系統動車調試,4號線即將全線“電通”,下半年這兩條線路都將建成通車。此外,1號線東延線和3號線目前正在進行盾構和主體施工,6號線將進入主體施工階段,工程建設都在有序加快推進中。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...