昆明市生態環境局經開分局發布了對《昆明經濟技術開發區昌宏路下穿貴昆公路隧道工程項目環境影響報告表》的批復文件。
文件顯示,昌宏路(貴昆路南側)下穿主體工程已完成了施工前的圍擋和相關道路的封閉工作。目前只剩下最后342米的工程,預計明年5月底完工。
施工不會導致昌宏路和貴昆路斷交
昌宏路下穿貴昆公路隧道工程項目位于經開區昌宏路與貴昆路交叉口,包含昌宏路下穿隧道及兩側右進右出匝道,下穿隧道主線長度為341.787米,右進匝道路線總長262米,右出匝道路線總長304米,項目總投資31838.11萬元(約3.18億元),項目建設工期為今年5月至2023年5月。
文件介紹,項目將在現有的昌宏路和貴昆路上開挖,采取半幅施工和分段施工方式,不會導致昌宏路和貴昆路斷交。只是項目施工期間,施工車輛進出施工場地會對附近道路交通狀況造成一定影響。
建好后實現方旺和巫家壩互通
公開資料顯示,昌宏路是經開區主干骨架路網中重要的組成部分。為了實現該道路全線貫通,進一步改善經開區與官渡區的交通連接,經開區與相關部門多次研究協商后,啟動了昌宏路下穿貴昆公路隧道工程建設。
昌宏路下穿貴昆公路隧道工程跨越官渡區及經開區轄區,工程北側位于官渡區范圍內,南側位于經濟技術開發區范圍內,主隧道總長896米(暗段長度550米,其余為敞開段),其中官渡區段(鐵路局負責建設)長554.213米,經濟技術開發區段(由昆明經濟技術開發區規劃建設局負責建設)長341.787米。
昌宏路是南北向城市主干道,串聯著滇池會展、巫家壩、新亞洲體育城等片區和經開區等區域。
全線建設完成后,昌宏路就能與官渡區已有路段相連,實現方旺與巫家壩兩個板塊的互通,改善方旺片區多個樓盤的交通出行狀況。業內人士認為,明年道路貫通之后,方旺片區與會展片區路網連成一體,有利于“東進”趨勢下的城市開發。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...