3月7日下午，黃埔區有軌電車2號線PPP項目（北段）初期運營前安全預評估末次會議召開。這周，黃埔有軌電車2號線北段再迎新進展。
目前，黃埔有軌電車2號線北段（地鐵香雪站-開源大道東站）正在開展不載客試運行，力爭今年5月份實現北段開通運營。
廣州黃埔區有軌電車2號線全長14.38km，全線共設站19座，其中地面站18座，高架站1座。
圖片有軌電車2號線（北段）總長度約4.9km，設置車站8座，分別為地鐵香雪站（1號線）、黃埔圖書館站、下中路站、蘿峰站、香雪大道東站、香雪公園站、玉巖路站、開源大道東站，全為地面站。
有軌電車2號線在香雪站與已建成的有軌電車1號線、地鐵6號線實現換乘。
據悉，有軌電車北段各路口已相繼實現有軌電車信號接入聯動，后續將視情況，在各路口實現有軌電車信號優先。
黃埔有軌電車2號線建成通車后，將進一步豐富多層次、一體化的城市公共交通系統。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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