繼首臺(tái)TBM在5號(hào)線進(jìn)場(chǎng)后,青島地鐵三期線路又迎來(lái)了首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)吊裝下井。超過(guò)兩層樓高的盾構(gòu)刀盤在400噸履帶吊主吊和副吊的密切配合下,緩緩從地面吊起完成“翻身”后順利下井。3月26日,在8號(hào)線支線大澗站盾構(gòu)井施工現(xiàn)場(chǎng),青島地鐵三期線路首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利吊裝下井。
該臺(tái)設(shè)備為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)(EPB),由中交天和自主研發(fā)制造,從江蘇常熟運(yùn)抵青島。盾構(gòu)機(jī)刀盤開挖直徑7000毫米、全長(zhǎng)90米,總重約680噸。盾構(gòu)機(jī)與TBM均為隧道掘進(jìn)設(shè)備,區(qū)別是TBM“牙口”更好,適合啃動(dòng)堅(jiān)硬的巖石地層;而盾構(gòu)機(jī)更擅長(zhǎng)維護(hù)隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,適合松軟易坍塌的地層,兩兄弟各有所長(zhǎng),在各自領(lǐng)域大放異彩。
針對(duì)大澗站始發(fā)井場(chǎng)地狹小、結(jié)構(gòu)不規(guī)則的情況,第三建設(shè)分公司、中國(guó)交建、中交一航局開展專項(xiàng)研究,聯(lián)合制定了盾構(gòu)機(jī)分體始發(fā)方案。為了確保盾構(gòu)機(jī)能順利在巖石強(qiáng)度133兆帕的全斷面微風(fēng)化巖層中長(zhǎng)距離連續(xù)掘進(jìn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)刀盤進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),合理確定刀具的位置及尺寸,采用“滾刮分離”的設(shè)計(jì)理念,能夠大大降低刀具的二次磨損,確保施工安全順利進(jìn)行。
此次盾構(gòu)機(jī)吊裝下井從大澗站始發(fā)掘進(jìn)至區(qū)間風(fēng)井接收,全長(zhǎng)2122米,接連下穿濟(jì)青高鐵、機(jī)場(chǎng)高速、8號(hào)線出入場(chǎng)線,同時(shí)上跨既有8號(hào)線運(yùn)營(yíng)線,與兩條高壓燃?xì)夤芫€相交、并行。盾構(gòu)機(jī)下井組裝過(guò)程中,市質(zhì)監(jiān)站全程監(jiān)督指導(dǎo),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前制定盾構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案,對(duì)起重設(shè)備的吊索具、現(xiàn)場(chǎng)地基承載力、托架及反力架進(jìn)行反復(fù)檢測(cè),確保了此次吊裝工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成。
接下來(lái),青島地鐵建設(shè)者們將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”總目標(biāo),全力推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備組裝調(diào)試,預(yù)計(jì)4月中旬正式展開掘進(jìn)施工,全力打好青島地鐵三期工程盾構(gòu)掘進(jìn)“第一戰(zhàn)”,為建設(shè)“軌道上的青島”貢獻(xiàn)機(jī)械化力量。
8號(hào)線支線工程起于大澗站,止于膠州火車站,全長(zhǎng)約20.2公里,共設(shè)車站12座,是服務(wù)于膠州組團(tuán)與北岸城區(qū)紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東岸城區(qū)間客流走廊的快速通道。計(jì)劃2027年通車。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...