3月27日，無錫地鐵4號線二期無錫新區(qū)站迎來了基坑首段見底驗收、觀摩，這既標志著無錫地鐵首個地下四層換乘站主體結(jié)構(gòu)施工進入全新階段，也標志著無錫市軌道交通第三期建設(shè)首站首段基坑順利見底，為“四線共建”提供強大助力。

巧解“高壓線”低凈空難題

車站施工跑出加速度

位于車站北側(cè)的220kV架空電纜線，沿基坑邊布置，為確保高壓線及線下施工安全可控，無錫地鐵帶領(lǐng)參建單位開展技術(shù)攻關(guān)，采用33m立桿和15道絕緣專用光纜構(gòu)建平和立網(wǎng)包圍防護，設(shè)置“LED爆閃燈+報警設(shè)備+接地保護”的保護裝置，有效保障在13.5m低凈空內(nèi)安全作業(yè)。

攻堅需要決心，破題需要方法。無錫地鐵為解決深度近60m地連墻施工難題，與施工單位中鐵一局一道，將SG70成槽機抓斗提升高度由5m降為2m，增設(shè)挖機配合作業(yè)。此外，現(xiàn)場將60m地連墻鋼筋籠需拆解為8節(jié)入槽，使得車站原本87幅地連墻吊裝入槽次數(shù)巨增到143次。現(xiàn)場作業(yè)優(yōu)化泥漿配比，加強工序銜接，混凝土澆筑達30994方，共用時137天，車站圍護封閉節(jié)點提前近10天，為基坑開挖提供了“領(lǐng)跑”條件。

攻堅“最深車站”打硬仗

全天守護不松懈

作為無錫首個地下四層換乘站，無錫新區(qū)站緊鄰既有地鐵3號線、基坑深入地下33.2m，相當于12層樓的高度，同時車站內(nèi)部富水粉砂土層對基坑變形要求極為嚴苛。無錫地鐵同參建單位超前部署、反復(fù)論證技術(shù)和施工組織方案，緊隨施工進展定期召開深基坑變形專題研討會，研究分析土方開挖不同工況下，變形情況和改進措施，期間共召開研討會33次、行業(yè)內(nèi)專家咨詢會3次。

深基坑開挖萬無一失是地鐵建設(shè)者的匠心追求。經(jīng)過分析研判，工程技術(shù)人員將原7道支撐加密為8道，支撐形式包含砼支撐、鋼支撐、“砼+鋼”復(fù)合支撐。此外，現(xiàn)場為96根支撐創(chuàng)新引入“TH-AFS”軸力伺服系統(tǒng)，最大限度發(fā)揮系統(tǒng)的自動化監(jiān)測、無線傳輸、伺服控制等優(yōu)點，實現(xiàn)由基坑細微形變自動調(diào)整軸力，為車站圍護結(jié)構(gòu)提供全天候安全守護。截至目前，車站土方開挖107205方、架設(shè)鋼支撐328根，西端頭已順利見底。

精細管理織密防控網(wǎng)

奏響大干組曲

為確保基坑開挖進度安全質(zhì)量全過程管控，無錫地鐵強化“安全質(zhì)量”核心要素，系統(tǒng)開展策劃，動員項目部將“1254333”安全管理模型與無錫地鐵建設(shè)安質(zhì)管控體系相融合，制定了涵蓋項目部領(lǐng)導(dǎo)層、部長層、員工層及班組層四級安全責任清單17項，強化隱患風險排查、制定安全質(zhì)量管理“三項清單”，形成了清單臺賬98項，排查整改問題275項。

同時，各參建單位嚴格落實無錫地鐵關(guān)于自控型班組建設(shè)要求，結(jié)合培訓交底、班前講話將安全風險、質(zhì)量標準宣貫監(jiān)督到班組，開展交底33次，組織講話410次，構(gòu)建現(xiàn)場管理體系，進一步壓實全員責任，為基坑土方開挖和支撐架設(shè)提供保障。

智慧建造綠色施工

擦亮鮮明底色

對照《無錫地鐵安全文明施工標準化手冊3.0版》，無錫地鐵以“安全、綠色、整潔、美觀”為標準，設(shè)置了圍擋噴淋裝置，加裝了立桿降塵設(shè)備，采用揚塵與環(huán)境監(jiān)測控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測現(xiàn)場揚塵、動態(tài)預(yù)警、及時處理。此外，還針對工地圍擋進行亮化升級改造，應(yīng)用新能源技術(shù)布設(shè)太陽能板，供給圍擋亮化，實現(xiàn)光能轉(zhuǎn)化率達20～30%，現(xiàn)場能量利用率80%～90%。

無錫地鐵著力打造“最干凈工地”，現(xiàn)場設(shè)置智慧沖洗控制平臺，增加排水系統(tǒng)實現(xiàn)水的再利用，運用車輛管理系統(tǒng)對進出工地車輛進行抓拍，對沖洗不到位的車輛，自動預(yù)警、專人處理，確保進出工地車輛干凈整潔，讓地鐵建設(shè)安全文明施工的同時，實現(xiàn)節(jié)能建造，使得綠色成為無錫地鐵高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。

不負春光、奮進新線建設(shè)。無錫地鐵將以首站首段基坑見底驗收為起點，全面提升無錫新一輪軌道交通建設(shè)精細化、標準化水平，動員參建各方積極踐行“四敢”精神、凝心聚力強化安全質(zhì)量管控向心力，嚴守安全底線、質(zhì)量紅線，擼起袖子加油干，推動新線建設(shè)“進度條”再更新，譜寫無錫地鐵高質(zhì)量發(fā)展嶄新的篇章。