河北省唐山市豐潤區(qū)是國家高速動車組高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，也是全國產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌建設(shè)試點(diǎn)。唐山市近年來著力打造集研發(fā)設(shè)計、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造、檢修維護(hù)、物流配送于一體的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，集群年主營業(yè)務(wù)收入達(dá)130億元，高速動車組在全國機(jī)車車輛裝備領(lǐng)域市場份額多年穩(wěn)定在20%以上。

早春時節(jié)，中車唐山公司車間內(nèi)一派繁忙景象，研發(fā)人員開展新型動車組產(chǎn)品設(shè)計和試驗(yàn)，操作工人試制生產(chǎn)新型“復(fù)興號”智能動車組，物流人員安排配件材料的倉儲配送。

與中車唐山公司一墻之隔的唐山華達(dá)軌道交通裝備有限責(zé)任公司為其配套企業(yè)，主要生產(chǎn)動車組、城軌地鐵車的不銹鋼及鋁制配件、保溫材料、內(nèi)裝產(chǎn)品等，年產(chǎn)值4.2億元。公司副總經(jīng)理裴金川說：“隨著中車唐山公司軌道交通產(chǎn)品的譜系化，我們研發(fā)生產(chǎn)的配套座椅、車窗、行李架等配件也實(shí)現(xiàn)了譜系化。”

豐潤區(qū)發(fā)改局局長朱弘儒介紹，目前，唐山市豐潤區(qū)已形成以中車唐山公司為鏈主、135家配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，配套率達(dá)30.23%，到“十四五”末配套企業(yè)將達(dá)150家。

為做大產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模、提升競爭力，唐山市及豐潤區(qū)對軌道交通裝備制造項(xiàng)目及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)給予全要素保障，對新產(chǎn)品研發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、研發(fā)平臺建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)人才引進(jìn)等給予政策支持。規(guī)劃了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)了軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中心，在行業(yè)內(nèi)率先謀劃組建覆蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈條的唐山智能軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，首批吸納入盟企業(yè)52家。

集群優(yōu)勢帶來發(fā)展優(yōu)勢，越來越多關(guān)聯(lián)企業(yè)到唐山投資興業(yè)。路星唐山軌道客車裝備制造有限公司2019年在唐山設(shè)立子公司。“當(dāng)?shù)卣畬S房房租給予了政策支持，更重要的是與‘火車頭’為鄰，物流成本大幅降低，配件價格隨之下降，企業(yè)不僅獲得更多訂單，市場競爭力也得到提升。”公司董事長拱振起說，屬地化生產(chǎn)讓公司產(chǎn)品在中車唐山公司的份額從過去的10%提升至40%。（經(jīng)濟(jì)日報記者 王勝強(qiáng)）