4月4日,由中鐵上海工程局城建分公司承建的青島地鐵5號線09工區云嶺路站首幅地連墻順利開工,標志著全線遷改最復雜、協調量最大的車站正式拉開主體施工帷幕,吹響“大干快上”的集結號。
青島地鐵5號線云嶺路站為明挖地下四層車站,車站總長260.94m,地處嶗山區交通要道。自進場以來,項目部第一時間開展管理策劃、施工組織籌備等前期工作,與政府、業主及建設單位建立常態化溝通機制,快速打開工作局面。為確保完成開工節點,項目部集中攻關重點施工方案,全面優化站位設置、場地方案、前后區間等內容,穩步推進作業班組進場、原材料報驗、開工條件驗收等工作,確保施工科學性和可行性。
針對云嶺路站周邊環境復雜、征地協調壓力大、管線遷改及調流路難度大等困難,項目部全力掃除影響開工的“攔路虎”,2022年9月車站站位確定后,項目部主動邀請嶗山區交通局、城管局及相關部門現場指導,與各大產權單位面對面溝通交流。同時,項目部積極組建工作專班,設計專項協調方案,定期召開重點征地事項推進研討會,主動邀請嶗山區副區長現場調研,為工作快速推進開辟了綠色通道。最終,項目部僅用45天完成水務、燃氣、電力及通信管線在內的全部遷改施工,提前13天完成云嶺路站一期調流路施工,為項目主體開工奠定堅實基礎。
青島地鐵5號線起于麥島站,終于云嶺路站,總長32.6公里,是青島主城區的軌道交通骨干線路。由城建分公司承建的二標09工區,工程造價5.67億元,含云嶺路站、石老人浴場站~云嶺路站共1站1區間。
下一步,項目部將錨定目標,鼓足干勁,勇當開路先鋒,打造精品工程,為項目建設高標準高質量推進貢獻更大力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...