據(jù) SCI Verkehr 稱,至少到 2035 年,全球地鐵車輛市場每年將以 3.1% 的速度增長。德國管理咨詢公司的一份新報告稱,售后將占2%左右,其余來自新項目。
預計增長的主要原因來自亞洲,其中15% 的新項目位于印度。開發(fā)新地鐵網(wǎng)絡和擴建現(xiàn)有地鐵網(wǎng)絡的主要驅動力是城市地區(qū)的人口增長以及當?shù)貙Φ罔F項目預算撥款的增加。
SCI表示,歐洲和北美更加成熟的地鐵市場將以車隊更新為特點,而波蘭、羅馬尼亞以及 土耳其等東歐國家也在建設新的網(wǎng)絡。米蘭、巴黎等西歐主要網(wǎng)絡正在推廣和實施無人駕駛運營。
SCI 預測,世界其他地區(qū)的增長可能更為溫和。在中東,巴林、科威特和阿曼正在開發(fā)新 的地鐵系統(tǒng),而沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國(阿聯(lián)酋)正在擴大其網(wǎng)絡,但由于人口增長緩慢,速度有限。在非洲,盡管需求很高,但擴張在很大程度上受到財政限制的限制。開羅是一個例外,這里有大規(guī)模的投資。過去,獨聯(lián)體市場,尤其是俄羅斯和烏克蘭,是全球市場的主要參與者,但戰(zhàn)爭的爆發(fā)導致短期前景不明朗。然而,在敵對行動停止后,SCI 預測烏克蘭將進行重建,資金可能來自歐洲。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...