4月15日,徐州地鐵6號線一期工程軌道工程開工儀式在汪莊車輛段順利舉行,標志著6號線一期工程迎來了鋪軌施工的里程碑時刻,也意味著線路建設由土建施工階段進入站后施工階段。地鐵集團黨委委員、副總經理、總工程師胡清茂出席開工儀式,基礎設施公司、相關參建和監理單位主要負責人參加了儀式。
儀式上,胡清茂對中鐵二十四局、中鐵十二局集團為代表的施工單位所做出的貢獻表示肯定,同時也鼓勵各參建單位在接下來的施工過程中要精心組織,科學管理,踐行“安全零事故,質量零缺陷”建設目標,做好工期風險防控及安全環保、輔助保障風險防范,夯實責任,質量為本,細化過程管控鑄造高質量鋪軌工程。隨后,參建單位代表向徐州地鐵6號線一期工程建設者代表——“黨員先鋒隊、工人先鋒號、青年突擊隊”贈送旗幟。
6號線一期工程是徐州地鐵首條全自動無人駕駛線路,全長22.9公里,共設車站16座,全部為地下線,工程起點為黃山路與湘江路交叉口的黃山路站,途經銅山區、云龍區與開發區,聯系了銅山新區、新城區及高鐵東站,串聯銅山新區中心、新城行政商務中心、新城區客運站、高鐵站等大型客流集散點,對于完善徐州市軌道交通網、拓展城市空間具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...