近日，由青島地鐵第一建設(shè)分公司建設(shè)、中建一局集團施工的青島地鐵9號線正陽中路首幅地下連續(xù)墻順利吊裝完成，標(biāo)志著該車站正式進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工階段。正陽中路站共四層，地下連續(xù)墻平均深度約36.5米，是青島地鐵建設(shè)以來最大深度的地連墻。
正陽中路站是9號線一期工程第5座車站，車站位于中城路與正陽中路路口東側(cè)，沿正陽中路東西向布設(shè)，車站總長155米，基坑深度約31.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.5米，為地下四層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，是9號線唯一的四層車站。
在地下連續(xù)墻質(zhì)量管控方面，項目團隊采用導(dǎo)墻分幅及槽段編號方法、定位卡具等，提升施工精準(zhǔn)度；使用自動化焊接小車，對槽段泥漿取樣進行比重、黏度、含砂率試驗，提高施工效率；應(yīng)用地下連續(xù)墻水下混凝土灌注監(jiān)測技術(shù)，實現(xiàn)水下灌注混凝土的超灌高度監(jiān)測，不僅可實時、連續(xù)顯示超灌高度，而且安裝方便、運行可靠；采用超聲波檢測儀，實時檢測槽壁垂直度、寬度、長度，避免塌孔等質(zhì)量缺陷。
青島地鐵9號線以工程品質(zhì)為核心，積極營造“開工即決戰(zhàn)，起步即沖刺”的奮進氛圍，形成全員參與建設(shè)的良好局面，全面推進“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)體系落地實施。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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