5月10日,合肥軌道組織召開1號線三期人防工程專項竣工驗收會議,合肥市國防動員辦公室、合肥市人防質監站、合肥軌道、各參建單位相關負責人員參與驗收。
1號線三期線路全長4.54千米,設地下站3座、區間4條,共設3個防護單元,人防總建筑面積87490.61平方米。
本次人防工程專項竣工驗收對人防口部實體質量進行嚴格的驗收和評審,并查驗工程建設相關資料。經過嚴格評審,驗收組一致認為:1號線三期人防工程建設符合設計及相關質量驗收規范要求,具備驗收條件,同意通過專項竣工驗收。
此次驗收的順利通過為1號線三期工程后續消防驗收、竣工驗收及開通運營前安全評估打下了堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...