5月24日,軌道交通城西乘客服務中心項目完成最后一塊基礎(chǔ)底板澆筑,標志著該項目建設(shè)取得階段性成果。該項目建成后,將方便私人交通、公交、地鐵間的換乘。
城西乘客服務中心位于地鐵青楓公園站西南側(cè),鐘樓區(qū)星港路與茶花路交叉口西南側(cè)。項目規(guī)劃占地約9933平方米,總建筑面積3.48萬平方米,設(shè)計有換乘集散空間、便民服務中心、票務中心、運營管理用房及其他配套服務用房。其中設(shè)有機動車車庫1.12萬平方米,非機動車庫1000平方米。
根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,青楓公園站為地鐵2號線和規(guī)劃4號線的十字換乘站。為便于市民出行,城西乘客服務中心在負一層和負二層設(shè)有地鐵服務及地鐵換乘功能。項目建成后會接入地鐵2號線,并預留地鐵4號線接口。在動線設(shè)計上,乘客通過換乘節(jié)點前往青楓公園站門廳后,既可直出室外,也可直接進入城西乘客服務中心中庭,非常便捷。
城西乘客服務中心建成后,可進一步發(fā)揮地鐵作為城市公共交通的骨干作用,帶動城市公共交通和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。項目周邊交通通達程度高,可輻射服務范圍較大,依托軌道交通換乘站的客流優(yōu)勢,將提高軌道交通與公交車、共享汽車、出租車、共享單車等其他公共交通換乘比例。同時,充分利用項目規(guī)劃設(shè)計的車庫,優(yōu)化私人交通與公共交通的銜接,實現(xiàn)“P+R(停車+換乘)”模式,助力城市綠色出行體系建設(shè)。
城西乘客服務中心從去年9月啟動建設(shè),計劃于明年年底前可完成主體建設(shè)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...