5月24日,重慶地鐵24號線一期瓦子壩站~茶涪路站區(qū)間(以下簡稱“瓦茶區(qū)間”)復(fù)合式TBM“先鋒2號”順利始發(fā)。至此,全線全面進(jìn)入雙線掘進(jìn)施工階段,為工程建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
瓦茶區(qū)間全長約1.7公里,本次盾構(gòu)線路主要穿越砂巖、砂質(zhì)泥巖地層和回填土內(nèi),沿線住宅建筑群、市政公路、管網(wǎng)等構(gòu)建筑物較多,施工難度大。為保證盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn),施工單位中鐵二十三局在周邊布設(shè)了多處監(jiān)測點,建設(shè)人員能夠在地面監(jiān)控室和地下20多米的盾構(gòu)機(jī)駕駛室里,通過實時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,有效保證施工安全。
在重慶軌道集團(tuán)的指導(dǎo)下,中鐵二十三局借鑒24號線一期首臺TBM“先鋒1號”始發(fā)的成功經(jīng)驗及掘進(jìn)參數(shù),對“先鋒2號”進(jìn)行充分評估,為其安全、高效、優(yōu)質(zhì)始發(fā)提供依據(jù)。同時,采用全自動化監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)數(shù)據(jù)超限自動報警,為盾構(gòu)掘進(jìn)施工提供有力的技術(shù)保障。
“先鋒2號”盾構(gòu)機(jī)長約73米、重達(dá)480噸,與先前始發(fā)的“先鋒1號”盾構(gòu)機(jī)“兄弟齊心”,同向發(fā)力,將共同完成瓦茶區(qū)間掘進(jìn)任務(wù),在瓦子壩站大里程端接收。截至目前,“先鋒1號”掘進(jìn)里程已突破300米。
重慶地鐵24號線一期全長18.9公里,設(shè)11座車站,建成后可有效提升重慶軌道交通南北向運(yùn)輸能力,增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍,為周邊市民出行提供便利。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...