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近日,在常州市工程交易網發布
常州市軌道交通6號線一期工程物探項目建設工程招標公告
在項目概況與招標范圍的
工程規模中提到:
常州市軌道交通6號線一期工程起自沿江城際武進站,終止于城西薛家鎮建業路站,線路整體呈“半環”型,各區段分別對應于南北向發展次軸以及南部新城、北部新城的東西向發展軸。自南向北線路依次穿越了沿江城際武進站、科教城、麗華片區、紫云片區、東經120地區、恐龍園、新北中心區、薛家等重要節點,串連湖塘組團、中心組團和高新組團。
6號線一期工程線路全長34.0km,設站25座,均為地下站,其中換乘站8座。平均站間距1.4km,最大站間距位于賀北站至麗華站區間,站間距為2005m,最小站間距位于人民路至賀北區間,站間距均為770m。本線設置一段(大架修段)一場,分別為廟橋車輛段和薛家停車場,增設一座主變,共享線網控制中心。
此次招標范圍是常州市軌道交通6號線一期一期工程物探工作,包括但不限于以下內容:
(1)調查常州市軌道交通6號線一期工程全線地下障礙物。地下障礙物指測區內既有建筑物基礎、地下構筑物及地下不明物等影響工程設計、施工的物體。
(2)調查常州市軌道交通6號線一期工程車站、區間、場段以及主變電站和主變外線范圍內的所有地下管線位置、走向及埋深。
(3)其它對本工程設計、施工有影響的地下障礙物、管線的調查。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...