12月6日下午,有網民發消息稱,近日,他在長春乘坐了地鐵3號線,在途經長春站安檢口時,看到一名安檢員對著空氣安檢,他認為該安檢員存在裝樣子走形式等問題。
視頻中,在多人通過地鐵入口時,一名女性安檢員并未將儀器圍繞乘客檢查,而是對著空氣畫圈。
一地鐵安檢員疑似對著空氣安檢。網傳視頻截圖
12月7日上午,大皖新聞記者致電長春軌道交通集團運營服務部門。一名工作人員解釋稱:“那個東西(安檢設備)是有一定輻射的,達到一定的安檢標準就可以,不一定非要挨著人身上。”同時,該工作人員表示,已將上述問題記錄反饋。
12月7日下午,長春軌道交通安檢安保部門的一位負責人就此事進行回復。該負責人表示,該安檢人員安檢等級沒有做到位,后續將加強培訓,“在看到網傳視頻后,領導也非常重視,接下來也會根據此事作出一系列的整改,避免類似事情再次發生。”
而對于此前答復中涉及的安檢設備檢測距離問題,該負責人也作出解釋。其表示,最近呼吸道疾病高發,為了讓乘客快速通過,安檢員和乘客保持了一定距離,“但視頻里的安檢存在錯誤是肯定的,距離沒把握好,手也沒抬起來,重點部位沒掃到,工作細節后續將加強。”
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...