軌道交通展從Metro Delta獲悉，溫州市域S3線自規(guī)劃以來一直采用的是6節(jié)編組D型車，而在今年上半年的環(huán)評報告當(dāng)中，S3線為了未來和地鐵M1線互聯(lián)互通，同時共用麗岙車輛，將原來的D型車改為了B型車。
12月19日，S3線市域動車組在溫州開標(biāo)，最終確定中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為中標(biāo)單位。車輛選型采用市域B型車，速度目標(biāo)值120km/h，DC1500V供電，專用軌回流。列車初、近期采用4輛編組，動拖比3:1，配車數(shù)為11列/44輛，遠(yuǎn)期采用6輛編組，動拖比為4:2。列車運行控制系統(tǒng)采用CBTC系統(tǒng)，ATO運行模式，采用右側(cè)行車。
據(jù)介紹，溫州軌道交通S3線起于甌海區(qū)梧田站，止于瑞安市飛云站。線路全長33.20km（含出入段線長3.18km），其中地下線長1.791km、高架線長26.894km、山嶺隧道長4.283km、路基段長0.232km，橋隧比為99.30%。設(shè)車站11座，預(yù)留站1座（茶山站），平均站間距為3.0km。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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