今年市重大工程項(xiàng)目已經(jīng)敲定。191個(gè)正式項(xiàng)目中,計(jì)劃建成項(xiàng)目25個(gè),主要涉及科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)、能源、醫(yī)療、環(huán)境和重大基礎(chǔ)設(shè)施等重要領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)。眼下,這些工程進(jìn)度如何?市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委昨天發(fā)布相關(guān)情況。
人享其行、物暢其流,交通基建的重要性不言而喻。建設(shè)者們搶抓有利時(shí)機(jī),奮戰(zhàn)在一線。軌道交通方面,上海首條新建市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)68.6公里,途經(jīng)閔行、徐匯、浦東3個(gè)區(qū),全線共設(shè)9座車站,列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。
目前,機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全線主體結(jié)構(gòu)已基本完成。預(yù)計(jì)今年一季度完成軌道工程鋪設(shè)作業(yè),二季度完成單系統(tǒng)調(diào)試,三季度完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。今年底,機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線先行開(kāi)通段將實(shí)現(xiàn)通車。建成后,虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右,與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘,方便沿線市民和旅客出行。同時(shí),還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域的輻射作用,服務(wù)長(zhǎng)三角城市群,為提升上海城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力、落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略提供有力支撐。
軌道交通17號(hào)線西延伸(東方綠舟站—西岑站)計(jì)劃在今年底前通車。17號(hào)線西延伸工程是長(zhǎng)三角示范區(qū)內(nèi)一條重要的軌道交通線路,由既有東方綠舟站向西延伸至西岑站,全長(zhǎng)約6.6公里,共設(shè)一站一區(qū)間,全線為高架線路,連續(xù)跨越G50高速公路和三級(jí)航道攔路港。通車后,將方便青浦西岑、練塘、金澤等地居民出行,給華為研發(fā)基地、西岑科創(chuàng)中心提供極大交通便利,支撐新城發(fā)展和城市內(nèi)部交通系統(tǒng),有效帶動(dòng)社會(huì)投資,促進(jìn)長(zhǎng)三角示范區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展。眼下,項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已全線貫通,裝修、鋪軌及“四電”等專業(yè)工程全面開(kāi)始施工。
市域交通方面,今年上半年,北橫通道東段主線具備通車條件。目前,其主體結(jié)構(gòu)全部完成,正在進(jìn)行機(jī)電安裝、裝飾工程,即將啟動(dòng)各類驗(yàn)收工作。北橫通道工程西起中環(huán)北虹路立交,東至周家嘴路內(nèi)江路交叉口,全長(zhǎng)19.1公里,以文安路為界劃分為東西兩段。其中,西段工程長(zhǎng)約10.9公里,2021年6月18日通車。東段工程長(zhǎng)約8.2公里,其中,隆昌路下立交2020年7月31日通車,在建主線隧道長(zhǎng)約6.9公里。
北橫通道東段主線通車,標(biāo)志著北橫通道實(shí)現(xiàn)主線全線貫通,將進(jìn)一步改善沿線交通出行環(huán)境,緩解區(qū)域道路通行壓力,為沿線區(qū)域與虹橋樞紐間提供一條新的快速通道,服務(wù)北部重點(diǎn)地區(qū)的中長(zhǎng)距離到發(fā)交通,助力構(gòu)建長(zhǎng)三角區(qū)域一體城際交通網(wǎng)。北橫通道對(duì)沿線蘇州河北的長(zhǎng)風(fēng)生態(tài)商務(wù)區(qū)、曹家渡商圈、新客站、蘇河灣、北外灘等重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)有著很大的帶動(dòng)作用,對(duì)于連接虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng),服務(wù)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,都具有重大意義。
此外,泰和污水處理廠擴(kuò)建工程將在今年基本建成。工程位于寶山區(qū)楊行鎮(zhèn),東至梅林路、南至蕰藻浜、西至泰聯(lián)路、北至聯(lián)誼路,服務(wù)面積約145平方公里。本工程擴(kuò)建規(guī)模為20萬(wàn)立方米/日的地下式污水處理設(shè)施,新增污泥處理規(guī)模為35噸干基/日。工程建成后,將提升石洞口片區(qū)污水處理能力,改善區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量,保障污水處理系統(tǒng)的安全,降低片區(qū)溢流風(fēng)險(xiǎn),同時(shí),發(fā)揮區(qū)域截污治污綜合效益,更好服務(wù)吳淞地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...