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東莞→印度!59件國產重型鐵路養護機械搭船出海

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4月13日下午,在東莞海事的保障下,59件國產搗固車配件及扎車搭乘“含智”輪從東莞港啟航,駛往印度孟買港。

該批國產搗固車配件及扎車主要用于印度中北部鐵路道床養護,投入使用后可有效提高道床石砟的密實度,增加軌道的穩定性,保證列車安全運行,保障印度民眾出行和貨物運輸安全。

近年來,印度政府重點建設鐵路基礎設施,2024-2025財年中期鐵路預算為2.55萬億盧比(合2.2千億人民幣),系有史以來最高的撥款,并計劃在未來8年內鋪設覆蓋40000公里的鐵路軌道,以加強客貨運輸并改善互聯互通。

東莞→印度!59件國產重型鐵路養護機械搭船出海(圖1)

據了解,本次發運的設備由中國鐵建高新裝備股份有限公司(下稱“鐵建裝備”)為印度客戶生產,總貨值約1530萬美元(合1.1億人民幣)。鐵建裝備積極出海,憑借旗下大、中型產品對鐵路養護技術實現全覆蓋的優勢,其生產的道岔搗固車、邊坡清篩機、多功能搗固車等產品已銷往24個國家和地區。

東莞→印度!59件國產重型鐵路養護機械搭船出海(圖2)

為保障設備安全發運,東莞海事立服務于監管之前,主動走訪,針對本次裝船的載運形式多、綁扎難度大、運輸過程長等特點,指導港航企業做好船舶進出口岸、貨物申報以及明火作業報備,完善貨物積載方案、船舶穩性計算資料。同時實施定制化服務舉措,開辟“直進直出”綠色通道,依托全要素水上“大交管”,科學化、動態化加強事前事中事后安全監管,助推船貨在港周轉“加速度”。

東莞→印度!59件國產重型鐵路養護機械搭船出海(圖3)

近年來,在共建“一帶一路”倡議的推動下,中國重型機械裝備以成本和服務優勢,得到了“一帶一路”沿線國家和地區的青睞。中國企業加大對印度市場的布局,也是中國機械裝備出海的關鍵一步,東莞海事也將繼續統籌兼顧創新監管與優質服務,為更多國產高端機械裝備從東莞港走出國門保駕護航。
編輯:卓卓

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