近日,新的武吉班讓輕軌列車被吊離軌道,引起網民討論。新加坡陸路交通管理局星期三(5月1日)答復記者時時說,這兩列新列車是2022年從中國運抵新加坡的原型車。它們在完成工廠測試后,便投入武吉班讓輕軌系統接受嚴格測試,以找出潛在問題。武吉班讓輕軌系統的首兩列新列車經過嚴格測試后,送返中國原廠進行改裝,以提高性能。當局強調,新列車并無任何故障或問題。
測試列車為武吉班讓輕軌系統19列新列車中的首兩列,它們將取代武吉班讓輕軌自1999年開通以來使用至今的第一代列車。新列車由法國知名交通運輸制造商阿爾斯通(Alstom)在中國安徽省制造。
陸交局說,測試原型車可確定哪些地方需要改裝,好讓中國原廠在其他新列車出廠前及時進行修改。
當局指出,返廠的列車并無任何故障或問題,改裝也只是簡單的更改接線和更換設備,以提高性能并方便日后維修。兩列新列車將于2026年返回新加坡,不會影響武吉班讓輕軌列車的更新計劃。
陸交局也說,兩列已完成相關改裝的新列車,已在今年2月底運抵新加坡。它們目前正在接受測試,并會在今年第三季投入服務。陸交局將在未來兩年陸續接收余下新列車。
新款列車配有智能氣候控制系統及通風性能佳的空調,能提高乘客的舒適度。列車的車門系統經過改良,可靠度更高,車上也安裝了節能LED燈光。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...