烏蘭巴托,2024年8月19日 /MONCAME/。作為烏蘭巴托地鐵建設項目的一部分,今年5月,沿和平大道標記了40個工程地質勘察鉆孔點。在此背景下,地鐵建設項目的工程地質勘察鉆探工作已正式啟動。
2011年,韓國 “Duhua 工程” 的合作伙伴 “Suson 工程” 對烏蘭巴托地鐵進行了基礎可行性研究。隨后在2013年,在JICA國際組織的資助下,對該地鐵進行了初步可行性研究。在此研究的基礎上,“Duhua工程”合作伙伴將分2-3個階段開展工程和地質工作,以完成地鐵的可行性研究。
第一階段將根據研究工作的規劃方向記錄地球表面的地質和地理特征。在確定的位置進行30米深的鉆探,并收集原始數據。地質調查鉆探首先在和平大道沿線的三個地點展開,例如,工程地質研究鉆探開始于城市東部的Chuluun Ovoon區、蘇赫巴托爾廣場前面、“藍天酒店”附近以及塔旺沙日Olzii中央停車場的西部。
第二階段將詳細編制地鐵可行性研究報告,鉆探深度為30米、50米和70米。因此,市公共管理媒體公關部表示,在一段時間內,可能會對道路交通造成一定影響,街道噪音也會較大。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...