2022年5月25日,由韓國政府主導的”國際氫能協會聯盟”正式成立,來自全球18個國家的氫能協會加入該組織。分析認為,通過該聯盟有望加強民間在氫能產業的國際合作。
產業通商資源部第二次官樸一俊25日上午出席在首爾舉行的”國際氫能產業聯盟(GHIAA)論壇”。來自美國、英國、中國、德國、澳大利亞、新加坡、丹麥、瑞典、西班牙等18個國家的氫能協會負責人以線上或線下方式參加會議,并共同宣布”國際氫能協會聯盟”成立。
該聯盟由韓國牽頭,旨在加強民間的氫能國際合作。活動上,聯盟舉行全體會議,決定韓國為該組織的首任主席國。
產業通商資源部第二次官樸一俊表示,氫能是擴大能源自主和碳中和的主要途徑,將在能源大轉換時期起到推波助瀾的作用。期待通過該聯盟進一步加強全球應對能源市場危機和氣候變化的合作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...