3月底,第32屆江蘇(常熟)尚湖牡丹花會開幕,蘇州金龍無人售貨車、無人清掃車亮相花會。經過一周的持續運營,兩臺無人駕駛車輛成功吸引了眾多游客的點贊和好評。
無獨有偶,2臺蘇州金龍六米級自動駕駛巴士也于近日順利取得蘇州市車管所頒發的示范應用牌照,即將在蘇州工業園區5G智能網聯公交示范線路,面向公眾開展載客運營。
智能駕駛領域動作頻頻,是蘇州金龍多年來緊盯行業和未來發展趨勢、堅持走自主創新之路的絕佳體現。
自主創新研發,賦能行業發展
2010年,蘇州金龍自主研發G-BOS智慧運營系統,開啟了中國商用車車聯網的元年;G-BOS秉持客車全生命周期管理理念,為道路運輸行業量身打造,為車輛安全管理與節能減排提供了全新的數據化管理手段,填補了國內空白。近年來,伴隨著5G技術、智能網聯化、自動駕駛技術的蓬勃發展,蘇州金龍已推出具備5G功能和車路協同功能的G-BOS Ⅳ代產品。蘇州金龍G-BOS曾榮獲中國汽車工業創新大獎、中國客車創新大獎、中國汽車信息化大獎等多項殊榮。
2016年,蘇州金龍開創性的研發完成具有自主知識產權的車規級商用車線控制動和線控轉向系統,其以控制精度高、響應時間快等特點,為蘇州金龍研發擁有自主知識產權的商用車AEBs、LKAs等ADAS及 “深藍”、“清源”等自動駕駛汽車的實現提供最基礎也是最重要的保障。蘇州金龍高性能商用車線控底盤榮獲2020年度江蘇省汽車工程學會汽車工業科技進步一等獎和2021年度中國汽車工業科學技術進步三等獎。
錨定場景落地,夯實車型平臺
蘇州金龍深耕智能網聯汽車,持續投入研發高精度雙冗余線控底盤、多傳感器感知融合、車路協同、決策規劃控制、高精度地圖及定位、信息安全、建模及仿真等關鍵核心技術,錨定自動駕駛車路協同、城市客車編隊行駛等多場景應用研發落地,充分應用5G賦能,通過車路云協同方案構建人、車、路、云等智能信息協同系統,推動5G通信、人工智能、大數據等技術在自動駕駛汽車上的落地應用,夯實蘇州金龍“深藍”、“清源”、“蔚藍”、“清瀾”等自動駕駛車型平臺和低速無人駕駛售賣車、低速無人駕駛物流車、低速無人駕駛安防巡邏車、低速無人駕駛清掃車等低速作業車車型平臺。結合創新產品和技術支撐,降低運營成本,提高運行效率,助力城市交通轉型升級,補強智慧城市應用生態,更好地服務于智慧城市的“人-車-路-云-圖-城”建設。
助推商業運營,構建產業生態
蘇州金龍高級別自動駕駛系統在線控底盤響應精度、縱橫向控制穩定性、百公里接管次數等主要技術指標行業領先。同時,蘇州金龍在智能網聯汽車商業化方面取得重大突破,蘇州金龍智能網聯汽車已在上海、天津、浙江、蘇州、無錫等省市公開道路和景區內實現示范性運行或商業化運營,智能網聯客車實現銷售上百臺,自動駕駛商業運行累計里程超百萬公里,接待乘客超數十萬人次。
蘇州金龍通過對智能網聯汽車技術創新研發方面的持續投入和不懈努力,不僅推進了企業高質量發展,而且帶動智能網聯汽車產業鏈上下游共同發展,構筑產業“生態圈”,為智能網聯汽車產業協同發展探索新機制。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...