氫,元素周期表的第1號元素。氫氣,也是自然界最輕的氣體,如今正成為“雙碳”背景下最具潛力的能源之一。如何拓展氫能應用場景,實現“氫”裝上陣?氫燃料電池無疑是關鍵。
河南氫璞創能,作為我省首家擁有自主知識產權氫燃料電池電堆自動化生產線并成功落地和批量生產的公司,備受關注。6月10日,記者在新鄉氫能產業園內看到,這種神奇的氫燃料電池正在該公司的全自動化生產線上加速生產。
氫燃料電池轉換效率高達60%,是內燃機效率的2到3倍,裝上它加氫5分鐘,重型卡車可跑500到800公里。“目前這條全自動化生產線每年可以生產2000到2500臺套,訂單源源不斷,我們會根據市場需要擴大產能。”該公司運營總監紀福群告訴記者。
“氫是氫氣的氫,璞是返璞歸真的璞。”在氫璞創能董事長歐陽洵看來,這個創新項目的初心就是通過氫氣的應用發展,能夠讓人們回到一種返璞歸真的生活方式。
氫能改變未來。對氫璞創能而言,這不光是一句口號,更要把故事變行動,實現工業化量產。氫璞創能研制出了國內獨樹一幟的“代表作”——碳復合板電堆,最終走出了一條擁有自主特色的硬質石墨板技術路線。實現關鍵技術突破后,氫璞創能還擁抱行業上下游企業,共同推動氫能源規模化發展,通過合資、合作、授權等方式支持了國內大量企業,為國內氫燃料電池產業發展提供了原動力。而新鄉氫能產業園內的這條自動化生產線,也是華中地區首條智能化氫燃料電池電堆生產線。
創新驅動,資本跟進。創新的動能往往能夠吸引優質的資本,嵩山資本很快關注到了氫璞的項目。“從實驗室到流水線,氫璞產品更大的意義在于實現了工業品的突破,進而大大降低了產業化的難度。”嵩山資本總經理張揚十分看好該團隊持續數年的創新能力。
在嵩山資本的持續推動下,河南氫璞創能正與新鄉高新區開啟廣泛合作,積極參與氫能源物流、環衛、礦石渣土等重卡車輛的示范運營工作。同時,嵩山資本作為“對接人”先后推動其與海馬汽車、宇通客車、玉柴發動機、普羅斯等產業合作機構,以資本為紐帶,將靠譜的人和創新要素集聚,相互學習、一起判斷、共同決策,通過時間來驗證、復盤、成長,最終不斷創造價值。
“河南與產業是我們的兩大基因。與國內一線的風投機構相比,嵩山資本更懂河南。”張揚說,未來嵩山資本將瞄準先進制造、新能源及新材料、生物醫藥等領域,培養更多類似氫璞創能這樣的企業,同時會將更多優質企業產業化落地河南本土。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...