8月19日,“基于數據公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環控系統”鑒定會在寧波召開。邀請清華大學建筑設計研究院、中國勘察設計協會等有關專家組成鑒定委員會,對該項目成果進行鑒定。
該項目在5號線興莊路站、盎孟港站、三官堂站已試行一年,經專家組現場考察、評審相關技術文件和資料,鑒定委員會認為,制冷機房全年運行能效達6.9(機房耗電1度,為車站提供相當于6.9度電能的冷量)以上,空調全系統全年運行能效達4.3以上,高于平均水平。該項目風、水系統全變頻及區塊鏈技術的應用屬行業首創,項目成果達到國際領先水平,對高效、綠色建設地鐵車站的環控系統具有指導性意義,建議在軌道交通及更多領域推廣應用。
一直以來,環控系統用電量在地鐵車站總用電量中占比較高。為實現公信高效、智能低碳,2021年9月,寧波軌道交通牽頭啟動“基于數據公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環控系統”項目,將原本分散的環控專業作為一個整體進行設計、采購和安裝調試。通過優化車站環控系統的整體方案、設備性能及運行參數實現系統性節能。據悉,該系統通過“主動尋優”專利技術,在滿足實際負荷需求下,通過人工智能,自動組合設備運轉狀態,實現系統綜合運行能耗最低,還具備大數據分析及呈現、自動診斷、遠程預防性診斷等智慧運維功能,“科技感”滿滿。
市軌道交通集團公司黨委副書記、總經理姚曄在致辭中表示,這是寧波軌道交通在網絡化運營新時代實現綠色低碳、可持續發展的客觀要求,更是智能能源系統的重要一環。項目的實施大幅提升了環控系統能效比,具有良好的社會效益、經濟效益和生態效益。
近年來,寧波軌道交通始終高度重視科技創新工作,著眼于行業前沿技術發展趨勢實施了一批重要科研項目,取得了“陽明號”類矩形盾構、機械法聯絡通道、雙向變流器、專用回流軌、模塊化站臺門等一批行業首創、具有寧波辨識度的技術創新成果,榮獲了多項國家和省市級獎項。2021年底,還開通了浙江省首條全自動運行線路。
今年,寧波軌道交通推進實施了設計統籌、機電統籌、產業統籌、信息化統籌“四個統籌”改革,推動企業科技創新體系從“點的突破”邁向“系統集成”、從“單鏈銜接”邁向“多元融合”。未來,寧波軌道交通將著眼于智慧城軌發展趨勢,統籌科研資源,形成創新合力,為科研成果轉化創造更優運營場景,打造更多的產業轉化平臺,推動新技術、新材料、新工藝、新設備的廣泛應用,提升寧波軌道交通高質量發展能級。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...