記者從深圳市地鐵集團獲悉，深圳市城市軌道交通四期線網票價已正式出爐，四期多條新線預計于2022年年底陸續開通，新票價表將從四期首條新線開通之日起執行。票價計價方案仍按“最短路徑”及“就低不就高”原則執行，開通后全網將有5166個起終點，票價將出現下降。
據悉，深圳市城市軌道交通四期12號線、14號線、16號線、6號線支線等預計將于2022年年底前陸續開通初期運營。屆時，深圳市地鐵運營線路將達到16條，車站369座（含換乘站），全網里程達到547公里。
隨著12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線東延段福崗區間以及10號線崗廈北站陸續開通，深圳地鐵線網將有5166個起終點票價，將出現1元至5元不等的下降，占全網起終點總數的6.19%。
深圳地鐵正在對既有線12000多臺票務設備進行智慧化升級改造。包括自主發碼系統、臉碼互通、AI數字員工虛擬客服等票務系統“黑科技”將隨著新線開通同步亮相。該負責人介紹：“四期線路所有閘機將全面上線‘人臉識別’過閘功能，乘客通過車站自助票務設備注冊開通人臉識別功能后，即可在安裝有人臉識別模塊的閘機刷臉進出閘；同時，還將推出‘臉碼互通’來解決既有線路暫時不能刷臉過閘的問題。”
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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