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合肥軌道交通2號線東延線車站主體結構全部封頂

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7月31日,隨著頂板最后一方混凝土澆筑完成,合肥軌道交通2號線東延線瑤崗路站主體結構順利封頂,這也是全線第11座主體結構封頂的車站。至此,2號線東延線11座車站主體結構全部封頂,為合肥軌道交通三期工程首條實現車站主體結構全部封頂的線路。

據了解,瑤崗路站位于瑤崗路與規劃四頂山路交叉口,沿規劃四頂山路南北向布置,為雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構車站,車站為2、6號線換乘站,2號線部分為地下二層站,換乘部分為地下三層。車站全長281米,基坑土方量約11.42萬方,車站主體結構分為12個施工段,合計37個結構板塊,混凝土總量約3.9萬方。

 

該車站周邊管線密集,遷改難度大,且地下水豐富、換乘段鋼支撐密集,給施工帶來較大困難。為確保車站主體結構順利實現封頂,合肥軌道集團提前謀劃部署、強化生產組織、規范工序驗收、優化工序銜接。

據了解,合肥軌道交通三期工程自2020年9月29日開工。2號線東延線作為首批開工的三期工程項目,各項工程建設一馬當先,7天完成交通導改和圍擋封閉,37天完成首個站點圍護樁施工,84天開始首座車站主體土方開挖,171天完成首座車站主體土方開挖,233天完成首臺盾構機下井,241天完成首座車站封頂,254天完成首臺盾構機始發,323天完成首條區間貫通,353天完成首條區間雙線貫通,670天完成全部車站主體結構封頂……

截至目前,三期工程共72座車站中已有38座主體結構封頂,共141條盾構單線區間中已有34條貫通、51條正在掘進,5條高架區間中已有4條貫通。

編輯:同同

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