8月25日,成都軌道城市投資集團(tuán)發(fā)布消息稱,鐘家灣TOD項(xiàng)目體驗(yàn)館正式開放,這是成都市雙流區(qū)第三個(gè)正式開建的TOD項(xiàng)目,也是成都軌道TOD在2022年推出的首個(gè)新項(xiàng)目。
江安河畔 今年首個(gè)軌道TOD項(xiàng)目亮相
鐘家灣TOD首批次樓棟已達(dá)到預(yù)售條件,年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)封頂,二、三批次也正在有序推進(jìn)中。此次鐘家灣TOD項(xiàng)目體驗(yàn)館開放,意味著該項(xiàng)目正式亮相,從即日起接受市民參觀探訪。
鐘家灣TOD項(xiàng)目位于成都軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃線路14號(hào)線及20號(hào)線的換乘站,距離已開通的地鐵5號(hào)線警官學(xué)院站僅1公里,風(fēng)景秀麗的江安河將其環(huán)抱。“作為2022年亮相的首個(gè)成都軌道TOD新項(xiàng)目,鐘家灣有高效的出行資源和完備的發(fā)展規(guī)劃,也承載著該片區(qū)發(fā)展新的期待,因此在項(xiàng)目實(shí)施上,我們做了很多探索實(shí)踐。”成都軌道城市投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
“鐘家灣TOD項(xiàng)目是成都22個(gè)已啟動(dòng)實(shí)施的TOD項(xiàng)目中,首個(gè)灣居TOD項(xiàng)目。”成都軌道城市投資集團(tuán)建筑設(shè)計(jì)總監(jiān)胡佳介紹,鐘家灣TOD項(xiàng)目毗鄰三江公園,江安河在側(cè)、半島攬灣的藍(lán)綠格局尤為難得。
鐘家灣TOD項(xiàng)目通過一個(gè)充滿浪漫生活氣息的下沉庭院與規(guī)劃的地鐵站進(jìn)行連接。慢行系統(tǒng)使人們可以自由穿梭于地鐵站廳和樓宇之間,無論“上班的路”還是“回家的路”,豐富、便捷、安全、高效,真正實(shí)現(xiàn)出行與生活無縫銜接。
打造首個(gè)成都軌道TOD項(xiàng)目集群
從鐘家灣TOD往東南不到2公里,是已上市亮相的二江寺TOD;往西北11公里,是雙流西TOD。算上鐘家灣在內(nèi),成都雙流區(qū)已經(jīng)有3個(gè)TOD項(xiàng)目亮相。“除這3個(gè)項(xiàng)目外,該片區(qū)還規(guī)劃有多個(gè)TOD項(xiàng)目。”成都軌道城市投資集團(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人趙明珠透露,鐘家灣TOD的亮相,也預(yù)示著首個(gè)成都軌道TOD項(xiàng)目集群正在形成。
集群,意味著“空間相鄰、距離相近、功能互補(bǔ)、效能倍增”。
從空間距離看,“該區(qū)域內(nèi)的多個(gè)TOD項(xiàng)目,距離都比較近。”上述負(fù)責(zé)人表示,以軌道交通為串聯(lián),可以實(shí)現(xiàn)該區(qū)域內(nèi)多個(gè)TOD站點(diǎn)“親密”聯(lián)動(dòng)。
從功能看,由于區(qū)域內(nèi)每個(gè)TOD項(xiàng)目定位不同,承擔(dān)的區(qū)域功能也呈現(xiàn)出有差異。以鐘家灣TOD為例,該項(xiàng)目以“品質(zhì)生態(tài)社區(qū)”為定位,承擔(dān)區(qū)域住宅核心、商業(yè)集聚中心、品質(zhì)生活重心三大功能。與之相近的二江寺TOD,則以“城南美食潮流集合地”為整體定位,并與鐘家灣形成互為補(bǔ)充的功能關(guān)系。
“從TOD項(xiàng)目,到TOD集群,再到全域TOD,未來我們將打造更多有‘煙火味’的城市節(jié)點(diǎn),為片區(qū)提供無限活力的城市開放空間。”成都軌道城市投資集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
什么是TOD
TOD是指以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式。具體的意思就是以公共交通為導(dǎo)向,在規(guī)劃居民區(qū)以及商業(yè)區(qū)的時(shí)候,把公共交通最大限度予以利用的一種規(guī)劃方式。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...