近日,陜西省商洛市交通運輸局正式加入西安都市圈交通基礎設施互聯互通規劃聯盟,聯盟成員由原來西安市、咸陽市、銅川市、渭南市和楊凌示范區組成的“四市一區”拓展為“五市一區”,助力都市圈交通基礎設施互聯互通。
都市圈聯盟成員由“五市一區”的交通運輸、發展改革、財政、自然資源和規劃、住房和城鄉建設主管部門,以及中國鐵路西安局集團、陜西交控集團等單位組成,每季度召開聯盟大會,討論研究西安都市圈交通基礎設施互聯互通規劃相關事宜,委托成員單位推進聯盟會議議定的具體事項;根據實際情況及聯盟成員的具體需求開展活動,多渠道收集信息,充分整合優質資源,實現資源共享、信息互通,為聯盟成員提供服務與便利。
下一步,聯盟將繼續以“平等互利、優勢互補、合作共贏、協調發展”為原則,以加快推動《西安都市圈發展規劃》落地落實為目標,統籌推動西安都市圈公路、軌道交通、機場等交通基礎設施項目規劃的銜接、融合,為構建更加暢通、便捷的西安都市圈綜合交通網絡貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...